Гидромоторы серии Д06 представляют собой планетарные реверсивные гидромашины, в которых крутящий момент передается от героторной пары через подвижный кардан на выходной вал.
Вал, в свою очередь, выполняет функцию распределителя рабочей жидкости к соответствующим полостям геротора.
Такая конструкция отличается простотой и компактностью.

Гидромотор серии Д09 представляют собой планетарные реверсивные гидромашины, в которых крутящий момент передается от героллерной пары (с роликами) через подвижный кардан на выходной вал.
Вал, в свою очередь, выполняет функцию распределителя рабочей жидкости к соответствующим полостям геротора.
Такая конструкция сочетает простоту и компактность серии Д06 и преимущества героллерной пары серии Д09.

Гидромотор серии Д10 представляют собой планетарные реверсивные гидромашины, в которых крутящий момент передается от героторной пары через подвижный кардан на выходной вал. Вал, в свою очередь, выполняет функцию распределителя рабочей жидкости к соответствующим полостям геротора.

Гидромоторы серии Д11 представляют собой планетарные реверсивные гидромашины, в которых крутящий момент передается от героллерной пары через подвижный кардан на выходной вал. Вал, в свою очередь, выполняет функцию распределителя рабочей жидкости к соответствующим полостям героллера. По конструкции серия Д11 аналогична серии Д09. Основным отличием является «колесный» способ монтажа, позволяющий при необходимости перенести точку приложения радиальной нагрузки за монтажную поверхность в сторону корпуса, что позволяет при такой компоновке прилагать увеличенную радиальную нагрузку на выходной вал.

Гидромоторы серии Д11 представляют собой планетарные реверсивные гидромашины, в которых крутящий момент передается от героллерной пары через подвижный кардан на выходной вал. Вал, в свою очередь, выполняет функцию распределителя рабочей жидкости к соответствующим полостям героллера. По конструкции серия Д11 аналогична серии Д09. Основным отличием является «колесный» способ монтажа, позволяющий при необходимости перенести точку приложения радиальной нагрузки за монтажную поверхность в сторону корпуса, что позволяет при такой компоновке прилагать увеличенную радиальную нагрузку на выходной вал.

Насос-дозатор серии Д02 с открытым центром без реакции предназначены для применения в рулевом управлении самоходных машин, где имеется отдельный приводной насос системы рулевого управления.
Присутствует функция аварийного управления транспортным средством при заглушенном двигателе.
Для предохранения гидролиний от перегрузки имеются предохранительный и противоударные клапаны.

Насос-дозатор серии Д05 с закрытым центром без реакции и линией LS со статическим сигналом предназначены для применения в рулевом управлении самоходных машин, где используется один приводной насос для системы рулевого управления и рабочих органов.
Применяются эти насосы-дозаторы совместно с приоритетными клапанами.
Присутствует функция аварийного управления транспортным средством при заглушенном двигателе.
Для предохранения гидролиний от перегрузки имеются предохранительный и противоударные клапаны.

Насос-дозатор серии Д16 с открытым центром без реакции с дополнительным портом EF и встроенной функцией приоритета предназначены для применения в рулевом управлении самоходных машин, где используется один приводной насос для системы рулевого управления и рабочих органов.
Встроенная функция приоритета позволяет применять эти насосы-дозаторы без приоритетного клапана, что упрощает конструкцию системы рулевого управления.
При повороте приоритет остается за рулевым управлением, снижая расход рабочей жидкости на другие рабочие органы машины.
Присутствует функция аварийного управления транспортным средством при заглушенном двигателе.
Для предохранения гидролиний от перегрузки имеются предохранительный и противоударные клапаны.